Quiero ser taller piloto
Hecha solo para talleres mecánicos · Pilotos abiertos en España

La recepcionista con IA de tu taller

Cuando estás debajo de un coche, a mediodía o con el taller cerrado, Llamela coge el teléfono, apunta matrícula, avería y cuándo puede traerlo el cliente, y te lo manda por WhatsApp al colgar. El cliente no se va al taller de al lado.

Quiero ser taller piloto Escuchar una llamada de ejemplo
  • Tu número de siempre
  • Sin permanencia
  • Garantía de 30 días
  • La instalamos en tu taller
En dos líneas

¿Qué es Llamela?

Llamela es una recepcionista telefónica con inteligencia artificial hecha para talleres mecánicos en España. Atiende las llamadas que el taller no puede coger, recoge los datos que necesita un mecánico y manda el resumen al taller por WhatsApp y email en cuanto el cliente cuelga.

No sustituye a nadie: coge lo que hoy se queda sonando. Y no es una centralita genérica: habla de matrículas, kilómetros, testigos, neumáticos y pre-ITV.

Para quién
Talleres de mecánica, electromecánica, neumáticos y chapa, de 1 a 8 personas
Qué hace
Atiende, recoge matrícula, coche, kilómetros, avería y cuándo puede traerlo, da tu horario y tus precios «desde», y te pasa las urgencias
Qué no hace
No diagnostica, no cierra presupuestos y no confirma la cita por su cuenta
Cómo se instala
Desvío «si no contesto» desde tu número; lo dejamos hecho en tu taller en una visita
Precio
89 €/mes + IVA (piloto) o 99 €/mes, 400 minutos incluidos, sin permanencia
Idioma
Castellano; se presenta como asistente automático y avisa de la grabación
¿Te suena?

Cada llamada que no coges es una reparación para el taller de al lado

  • Suena el teléfono con las manos llenas de grasa y lo dejas sonar
  • A mediodía y al cerrar se acumulan las perdidas, y a la tarde ya no sabes quién era
  • Devuelves la llamada y ya lo ha llevado a otro sitio
  • Medio día contestando «¿está mi coche?» y «¿cuánto me cobras por…?»
  • El sábado, con el taller cerrado, nadie apunta las averías del fin de semana

Calcula cuánto te cuestan las llamadas que no coges →

Se paga con una reparación al mes

La orden de trabajo media de un taller ronda los 324 € (CETRAA). Si Llamela te salva una reparación al mes que hoy se va a otro taller, ya ha cubierto la cuota. Haz la cuenta con tus números.

  • Con las manos en un cochetodo el día
  • Hora de comer13:30 – 15:30
  • Después de cerrardesde las 19:00
  • Sábados y festivoscerrado

Cómo funciona

La dejamos funcionando en tu taller en una visita. Tú no configuras nada.

  1. Desviamos las llamadas que no coges

    Tu número no cambia. Se activa el desvío «si no contesto» hacia tu número de Llamela y, si quieres, también fuera de horario. Lo probamos contigo con una llamada.

  2. Llamela atiende como lo harías tú

    Se presenta como el asistente de tu taller, pregunta lo que preguntarías tú y da tu horario, tu dirección y tus precios orientativos. Si es urgente, te pasa la llamada al móvil.

  3. Te llega el resumen al colgar

    Por WhatsApp y por email, ordenado como lo lee un mecánico: qué coche, qué le pasa, cuándo lo trae y quién es. Confirmas la cita cuando sales de debajo del coche.

  • Mismo número de siempre: solo atiende lo que tú no coges
  • Se presenta como asistente automático y avisa de la grabación
  • Nunca cierra precios ni diagnostica averías
  • Grabación y transcripción de cada llamada para que la revises
  • Lo quitas cuando quieras con un código del teléfono
Hecha para talleres

Lo que una centralita genérica no sabe de tu taller

Las recepcionistas con IA genéricas atienden igual a una peluquería que a un taller. Llamela pregunta lo que necesitas para recibir el coche.

  • Matrícula deletreada y confirmada

    La repite cifra a cifra y letra a letra («uno, dos, tres, cuatro, ka, ele, eme») y comprueba que tiene formato de matrícula, también las antiguas de provincia.

  • Kilómetros, testigos y si se puede conducir

    Qué nota, desde cuándo, qué testigo sale y si el coche anda. Si no se puede conducir, te llega destacado en el resumen.

  • Medida del neumático

    Si llaman por ruedas, pide la medida del lateral (por ejemplo, 205/55 R16) para que tengas el neumático pedido antes de que llegue el coche.

  • Tus precios «desde», con o sin IVA

    Aceite y filtro, pastillas, aire acondicionado, pre-ITV: lo que tú le digas, siempre con el aviso de que el precio final se confirma al ver el coche.

  • «¿Estáis abiertos?» con tu horario real

    Sabe tu horario partido, tus festivos y tus vacaciones, y contesta con la hora de verdad: «ahora está cerrado, abre a las 15:30».

  • Urgencias y coches parados

    Si el coche se ha quedado tirado, te pasa la llamada al móvil y le recuerda al cliente que llame a la asistencia de su seguro si está en la carretera.

Compara Llamela con otras recepcionistas, un contestador o una secretaria →

Una llamada de ejemplo

Así atiende Llamela a mediodía, con el taller cerrado

Ejemplo escrito a partir del guion con el que trabaja la recepcionista. En la visita te la enseñamos en directo, con el nombre de tu taller, y puedes llamarla tú mismo.

Habla con ella ahora

Pulsa el botón de llamada que aparece abajo, permite el micrófono y habla como si llamaras a tu taller: pide cita, pregunta un precio o di que el coche no arranca.

La demo usa el servicio de voz de ElevenLabs: tu voz se procesa para responderte y no se usa para nada más. Privacidad.

Quiero verla con mi taller Escríbenos por WhatsApp
  • LlamelaTaller García, buenas tardes. Le atiende el asistente automático del taller; la llamada se graba para tomar bien su aviso. ¿En qué le ayudo?
  • ClienteHola, me suena algo al frenar y se me ha encendido una luz.
  • LlamelaVaya. Para que el taller lo tenga todo, ¿me dice la matrícula?
  • Cliente1234 KLM.
  • LlamelaUno, dos, tres, cuatro, ka, ele, eme, ¿correcto? ¿Qué coche es y cuántos kilómetros tiene, más o menos?
  • ClienteSí. Un Seat León del 17, unos 140.000.
  • Llamela¿Qué luz es, la del ABS o la del freno? ¿Y el coche frena bien, se puede conducir?
  • ClienteLa del ABS, creo. Frena bien.
  • LlamelaApuntado. Ahora el taller está cerrado por el mediodía; abre a las 15:30. ¿Qué día le vendría bien traerlo?
  • ClienteEl jueves por la mañana.
  • LlamelaJueves por la mañana. ¿Me da un nombre y un teléfono? El taller le confirma la hora por WhatsApp.
  • ClienteJuan, 612 345 678.
  • LlamelaLe apunto: ruido al frenar y testigo del ABS, Seat León, jueves por la mañana. El taller le escribe al 612 345 678. ¡Gracias por llamar!

Precio

Sin permanencia, sin coste de alta y sin comisiones por cliente. La instalamos nosotros.

20 primeros talleres

Piloto fundador

89 € /mes + IVA

Precio fijo durante 12 meses para los talleres que empiezan con nosotros y nos ayudan a afinarla.

  • 400 minutos al mes (unas 200 llamadas)
  • Tu número de Llamela incluido
  • Resumen por WhatsApp y email en cada llamada
  • Urgencias pasadas a tu móvil
  • Alta y desvío hechos en tu taller
  • Garantía de 30 días: si no te compensa, te devolvemos el mes

Taller

99 € /mes + IVA

La tarifa normal, cuando se acaben las plazas de piloto.

  • Todo lo del piloto
  • 400 minutos al mes (unas 200 llamadas)
  • Minuto extra a 0,15 €
  • Sin permanencia

Para comparar, en octubre de 2026: una secretaria humana compartida cuesta en España de 50 a 150 € al mes según el volumen de llamadas (fuente); Arsys Recepcionista IA, desde 45 € al mes con 30 llamadas y 0,49 € cada llamada extra, o 105 € sin límite (arsys.es); Fonio, 99 € al mes con 1.000 minutos que configuras tú (fonio.ai). Detalle en la comparativa.

Lo que no hace

Claro desde el principio

Llamela es una recepcionista, no un mecánico ni un comercial. Preferimos que lo sepas antes de probarla.

  • No diagnostica averías ni da consejos técnicos
  • No cierra presupuestos: da tus precios «desde» y el taller confirma
  • No mete la cita en tu agenda por su cuenta: te la propone y tú confirmas
  • No llama a nadie por su cuenta: solo atiende llamadas entrantes
  • No sustituye a tu equipo: atiende lo que tu equipo no puede coger

Hazte taller piloto

Déjanos tus datos y te llamamos o pasamos por tu taller para enseñártela con tu nombre. Si te convence, la dejamos funcionando ese mismo día.

Sin compromiso. Te llamamos o te escribimos por WhatsApp para enseñarte la demo con tu taller. Solo te escribiremos sobre Llamela.

¿Prefieres hablar antes? Escríbenos por WhatsApp y te responde una persona.

Guías para talleres

Ver todas las guías →

Quién está detrás

Hecha por el equipo de Nerela

Llamela la desarrolla el equipo de Nerela, el software de gestión para consultas de psicología de España, Portugal y Latinoamérica. Detrás hay una empresa europea (LAGASTROEMIA VENTURES OÜ) y personas con nombre: si quieres, hablas directamente con el fundador por WhatsApp.

  • Contrato de encargado del tratamiento (RGPD) con cada taller
  • Aviso de IA y de grabación en cada llamada
  • Sin llamadas comerciales automáticas: solo atiende
  • Soporte por personas, en español

Preguntas frecuentes

¿Qué es Llamela?
Llamela es una recepcionista telefónica con inteligencia artificial hecha para talleres mecánicos en España. Atiende las llamadas que el taller no puede coger (con las manos en un coche, a mediodía o con el taller cerrado), recoge nombre, teléfono, matrícula, coche, kilómetros, qué le pasa y cuándo puede traerlo, y manda el resumen al taller por WhatsApp y email al colgar.
¿Tengo que cambiar de número de teléfono?
No. Tus clientes siguen llamando a tu número de siempre. Se activa el desvío «si no contesto» (y, si quieres, fuera de horario) hacia tu número de Llamela, y solo atiende las llamadas que tú no coges. Se quita con un código del teléfono en diez segundos.
¿El cliente sabe que habla con una IA?
Sí. Se presenta como el asistente automático de tu taller y avisa de que la llamada se graba para tomar bien el aviso, como exige el Reglamento europeo de IA desde agosto de 2026.
¿En qué se diferencia de una recepcionista con IA genérica?
Está hecha para talleres: deletrea y confirma la matrícula, pregunta kilómetros, testigos y si el coche se puede conducir, apunta la medida del neumático, da tus precios «desde» con o sin IVA, responde si estáis abiertos con tu horario partido y tus vacaciones, y te pasa las urgencias al móvil. Además, te la dejamos configurada en tu taller: no tienes que montarla tú.
¿Y si el cliente quiere hablar conmigo o es una urgencia?
Si es una urgencia (el coche se ha quedado tirado, un cliente enfadado, algo que no sabe resolver) te pasa la llamada a tu móvil. Si no lo coges, el aviso te llega marcado como urgente. Si alguien describe algo peligroso, le dice que no conduzca el coche.
¿Da precios o diagnósticos?
Da los precios orientativos que tú le digas (por ejemplo, «cambio de aceite y filtro desde 59 €») y siempre añade que el precio final lo confirma el taller al ver el coche. No diagnostica averías ni cierra presupuestos.
¿Reserva la cita en mi agenda?
En el piloto, no: apunta qué día y franja le viene bien al cliente y te lo deja en el resumen para que confirmes tú con un WhatsApp. Así no se pisa con tu agenda de papel o tu programa de gestión.
¿Funciona con mi fijo, mi móvil o mi centralita?
Casi todos los móviles y fijos permiten el desvío «si no contesta» (en Movistar y Vodafone, con el código **61*número#) y las centralitas virtuales lo tienen en su panel. En el alta lo dejamos configurado contigo y hacemos una llamada de prueba.
¿Cuánto cuesta y hay permanencia?
Los 20 primeros talleres piloto pagan 89 € al mes + IVA durante 12 meses; después, la tarifa Taller es 99 € al mes + IVA con 400 minutos (unas 200 llamadas). El minuto extra cuesta 0,15 €. Sin permanencia, sin coste de alta y con garantía de 30 días: si no te compensa, te devolvemos el mes.
¿Qué pasa con las grabaciones y los datos de mis clientes?
Cada llamada queda grabada y transcrita para que puedas revisarla. Solo las ves tú y el equipo de Llamela que configura tu asistente. Firmamos contigo el contrato de encargado del tratamiento que exige el RGPD y puedes pedir que se borren cuando quieras.
¿Sirve para talleres de chapa, neumáticos o electromecánica?
Sí. La ficha de tu taller lleva tus servicios, marcas y precios, y la recepcionista pregunta lo que toca en cada caso: la medida del neumático si es por ruedas, los testigos si es una avería, o si hay parte de seguro si es chapa.
¿Hablamos?